21世纪经济报道记者曹恩惠 杭州报道
日前公布2022财年业绩时，百世集团董事长兼首席执行官周韶宁曾表示，“预计快运和供应链将在二季度实现盈利，并于全年实现正向现金流及强劲的盈利增长。”
2021年以68亿元的价格出售百世快递业务后，百世集团现有的业务增长点已经聚焦于快运、供应链以及国际业务三大板块。这其中，供应链业务近些年的增速较为可观。一时之间，供应链业务被外界视作百世集团业绩向好的“希望”之一。
财务数据显示，2022年，百世集团的供应链业务全年营收为18.2亿元，毛利率提高了2.1个百分点至6.1%，运输货量同比增长53.6%。尤其是在第四季度，通过持续拓展汽配及医疗行业客户，百世供应链营收同比增长2.7%至5.0亿元，净亏损同比收窄81.3%。
在接受21世纪经济报道记者采访时，百世集团副总裁、百世供应链副总经理魏永强表示，“从今年一季度来看，我们整个业务量比去年下半年整体势头有所上升。对百世供应链来说，我们既有B2B业务，也有B2C业务。从B端来看，我认为疫情之后的生产型、制造型企业业务量有明显的增幅，表现在B2B的运输业务体量还是蛮可观的。”
百世集团高级副总裁、百世供应链总经理张芒粒亦告诉21世纪经济报道记者，目前百世集团供应链业务以服装、汽配、快消、医疗器械为四大主线，“这四大类覆盖范围已经很大，特别是快消，范围非常广，包括日常消费、运动、美妆、服装、食品、日化。”
在张芒粒看来，百世供应链拓展的客户相对中高端和复杂，“比如一个仓库至少有10万个SKU。这时候，如果没有很强的系统，是很难维系并盈利的。”
下沉市场也将成为百世集团接下来重点拓展的市场。
“ 现在要拉动内需，政府也是希望提升整个消费市场的能力，而且还要面向县域、乡村、农村推动三级物流体系的建设。所以我们通过云仓、云配网络的下沉去挖掘和开发市场。”张芒粒告诉21世纪经济报道记者，百世很多云仓都已经下沉到县城，云配也已经逐步覆盖。“这部分如果做得不错，对我们来说是收益，对县域商业发展来说是助力。我们希望能够通过供应链网络的下沉，去推动下沉市场供应链数字化的升级。”
从目前供应链的发展趋势上看，数智化已经势不可挡。
“在我们看来，未来的十年应该是供应链数字化的十年。”魏永强告诉21世纪经济报道记者，一方面，线上消费渠道变化越来越快；另一方面，线下的销售渠道也在不断地调整。“随着市场竞争越来越激烈，且整体经济发展所面临的挑战，不管是供应链企业，还是我们前端的客户，在供应链日益复杂的状况之下，对数智化的需求变得更加迫切。”
事实上，若要实现供应链业务盈利，拥抱数智化亦成为百世不可避免的选择。
“我们需要从四个方面做好供应链数智化：管理数字化、运营网络化、服务产品化和运营品质化。”魏永强对21世纪经济报道记者表示，如今随着疫情防控政策调整，B2B业务的增长又回到一个相对稳健的态势。“B2B运输成本的优化、服务质量的提升一定会在未来的十年面临巨大改变，需要实现很大的提升。”
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