预告片谁消灭了电动车
谁消灭了电动车
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谁消灭了电动车

影片信息

谁消灭了电动车
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  • 片名:谁消灭了电动车
  • 状态:已完结
  • 主演:Mel Gibson/Tom Hanks/Martin Sheen
  • 导演:Chris Paine
  • 年份:2006
  • 地区:美国
  • 类型:纪录片
  • 频道:dy
  • 上映:2006-08-04
  • 语言:英语
  • 更新:2025-03-11 20:59
  • 豆瓣:8.3
  • 简介:这部电影是一部探索电动汽车兴衰的纪录片。1996年推出的电动汽车具有环保、节能、低成本等优点,是燃料汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车无法比拟的。然而,由于某种原因,这种类型的车辆最终未能得到推广。究竟是什么导致了这一结果?这部电影的导演通过调查透露,电动汽车的坠落是一起谋杀案。这部电影详细描述了EV1从诞生到神秘衰落的历程,以及它在可再生能源行业中的作用,它在国家未来生活中的支持作用,以及它对文化和经济的分层影响,并深入探讨了美国政府和重要行业对从进步自由主义向新保守主义过渡的反应。这部电影访问并调查了洛杉矶和底特律的汽车制造商、立法者、工程师、消费者和汽车爱好者,逐一分析了动机和证据,最终得出结论,电动汽车的坠落是一起谋杀案,因为它威胁到了石油巨头。作为汽油的最大消费国,美国拥有埃克森美孚、雪佛龙德士古和康菲石油等世界级石油巨头,它们在整个经济和社会中发挥着关键作用。如果每个人都购买电动汽车,他们每年将节省超过1000亿加仑的汽油。。。背景介绍:20世纪90年代,加利福尼亚州通过了《零排放指令》,以减少汽车尾气对环境和公众健康的危害。它规定,1998年,加州销售的新车中有2%必须实现零排放,到2003年,这一比例应达到10%。这是自催化转化器应用以来最彻底的防烟法。正是在这种情况下,通用汽车于1996年推出了革命性的EV1电动汽车。这种汽车的核心部件是电池,不需要更换汽油或机油,没有消声器,很少进行刹车维护。其典型的定期维护仅包括补充挡风玻璃雨刷液和轮胎旋转。在能源日益稀缺的当今社会,它在环保、节能和低成本方面比燃料汽车、混合动力电动汽车和氢燃料电池汽车具有不可比拟的优势。然而,对汽车发布的反应令人失望。六年后,电动汽车车队沉没,加利福尼亚州的电动汽车充电站被灰尘和蜘蛛网覆盖,就像墓碑一样。关于电动汽车的衰落,汽车制造商已经得出结论,这些汽车已经无法满足消费者的需求。拍摄来源:1998年至2003年,电影导演克里斯·佩恩驾驶一辆EV1。在汽车被通用汽车公司收回后,他购买了丰田短暂发布的RAV4电动汽车,并一直在驾驶它。自诞生以来,最快、最高效的汽车是电动汽车,它由电力驱动,没有排放。像克里斯这样的幸运车手一眼就爱上了它,不想做任何其他事情。但是,为什么通用汽车公司在亚利桑那州的沙漠中自行销毁了大量EV1电动汽车库存呢?这给这部电影的导演克里斯提出了问题。所以这部纪录片诞生了。考虑到汽油价格持续上涨至每加仑4美元,矿物燃料日益短缺,以及世界各地石油生产国的动荡局势,主流消费者开始更加关注混合动力汽车(仅今年一年就售出了14万多辆普锐斯混合动力汽车)。纪录片《谁淘汰了电动汽车》的出现非常及时和重要。克里斯拍摄这部电影的目的是向观众介绍和推广电动汽车的发展历史、在历史时代的地位和当前的汽车文化

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    月夜在线影院预告片谁消灭了电动车

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    简介

     网友收藏公益记录片200 documentaries to see before you die by Kevin KellySony Pictures ClassicsDocumentairesCriticalEconomic documentary
    这部电影是一部探索电动汽车兴衰的纪录片。1996年推出的电动汽车具有环保、节能、低成本等优点,是燃料汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车无法比拟的。然而,由于某种原因,这种类型的车辆最终未能得到推广。究竟是什么导致了这一结果?这部电影的导演通过调查透露,电动汽车的坠落是一起谋杀案。这部电影详细描述了EV1从诞生到神秘衰落的历程,以及它在可再生能源行业中的作用,它在国家未来生活中的支持作用,以及它对文化和经济的分层影响,并深入探讨了美国政府和重要行业对从进步自由主义向新保守主义过渡的反应。这部电影访问并调查了洛杉矶和底特律的汽车制造商、立法者、工程师、消费者和汽车爱好者,逐一分析了动机和证据,最终得出结论,电动汽车的坠落是一起谋杀案,因为它威胁到了石油巨头。作为汽油的最大消费国,美国拥有埃克森美孚、雪佛龙德士古和康菲石油等世界级石油巨头,它们在整个经济和社会中发挥着关键作用。如果每个人都购买电动汽车,他们每年将节省超过1000亿加仑的汽油。。。背景介绍:20世纪90年代,加利福尼亚州通过了《零排放指令》,以减少汽车尾气对环境和公众健康的危害。它规定,1998年,加州销售的新车中有2%必须实现零排放,到2003年,这一比例应达到10%。这是自催化转化器应用以来最彻底的防烟法。正是在这种情况下,通用汽车于1996年推出了革命性的EV1电动汽车。这种汽车的核心部件是电池,不需要更换汽油或机油,没有消声器,很少进行刹车维护。其典型的定期维护仅包括补充挡风玻璃雨刷液和轮胎旋转。在能源日益稀缺的当今社会,它在环保、节能和低成本方面比燃料汽车、混合动力电动汽车和氢燃料电池汽车具有不可比拟的优势。然而,对汽车发布的反应令人失望。六年后,电动汽车车队沉没,加利福尼亚州的电动汽车充电站被灰尘和蜘蛛网覆盖,就像墓碑一样。关于电动汽车的衰落,汽车制造商已经得出结论,这些汽车已经无法满足消费者的需求。拍摄来源:1998年至2003年,电影导演克里斯·佩恩驾驶一辆EV1。在汽车被通用汽车公司收回后,他购买了丰田短暂发布的RAV4电动汽车,并一直在驾驶它。自诞生以来,最快、最高效的汽车是电动汽车,它由电力驱动,没有排放。像克里斯这样的幸运车手一眼就爱上了它,不想做任何其他事情。但是,为什么通用汽车公司在亚利桑那州的沙漠中自行销毁了大量EV1电动汽车库存呢?这给这部电影的导演克里斯提出了问题。所以这部纪录片诞生了。考虑到汽油价格持续上涨至每加仑4美元,矿物燃料日益短缺,以及世界各地石油生产国的动荡局势,主流消费者开始更加关注混合动力汽车(仅今年一年就售出了14万多辆普锐斯混合动力汽车)。纪录片《谁淘汰了电动汽车》的出现非常及时和重要。克里斯拍摄这部电影的目的是向观众介绍和推广电动汽车的发展历史、在历史时代的地位和当前的汽车文化

    影评分析

    【谁消灭了电动车】一些notes

    It's a environment protection movie,definitely,I support it.I admire all the America civilian who oppose GM company destroy the EV1 electrical car.I have a dream that I can buy a huge dessert land and build a lot of solar energy plant,create a green environment city,electrical car running on the road,wind power generation in the suburb.a whole sufficient system

    在美国,为了中东挥霍了多少炮弹和金钱,就是为了资本家和以色列人对能源行业的垄断,表面上电动车潮流的退去是美国消费者的选择,实际却是对于选票的贪婪,对于利益的欲望,和对于控制全球能源的野心,这是美国梦,也是资本主义式的梦,当年美国的得克萨斯州、俄克拉何马州和加利福尼亚州的油田是内燃机的起点,利用最先进的油田开发技术,造就了最先进的美式内燃机,最后又和德日创造了汽车的时代。后又染指中东,利用石油,控制世界所有国家的命脉,让电动机的实用性和石油垄断性带来的利益面前不值一提

    如果我早点看到这部电影,我应该就不会学汽车发动机专业了。
    就在前几天,我们的专业课老师说,他参加了去年的什么汽车工程学会,国内汽车行业的顶级专家一致认为未来内燃机车依然是主流,电动车什么的暂时还不成熟,成不了气候。
    那一屋子人都是吃内燃机这碗饭的,他们讨论出来的结果当然是这样。
    无论是国内还是全球,最有钱的公司都是做石油的,这绝对不是巧合。
    化石能源是自然形成的,它就在那里,谁先占了那块地儿谁就可以靠它赚钱,这根本就是无本万利的买卖。可悲的是,在这个现实世界里,谁有钱谁就是爷,然而有钱人做出的决定不总是对的。
    被他们洗脑之后,一提到电动车,我们的第一反应就是那种充电时间长、续航里程短的“不成熟”的新型汽车,而不是又省钱又环保的好车。所有的建筑物、道路和基础设施都是为了内燃机汽车设计的,我们也习惯了出门到处找加油站而不是晚上在家充电。这是一场完全不公平的竞争。
    即使这样,今天,电动车的到来已经是不可阻挡的趋势了。可惜因为某些人为原因,这一天来的有点晚。
    雪佛兰沃蓝达在中国卖49.…

    关于EV1的背后故事,大致内容是这样,在联邦环境保护局压力之下,加州空气资源委员会 (CARB) 强制要求至03年零排放汽车 (ZEV) 的销量要占总汽车销量的10%。通用汽车 (GM) 被迫在96年推出纯电动车EV1,没想获得了人们的喜爱。ZEV动了石油公司的奶酪,因此石油公司不惜购买为电动车提供电池的公司,然后毁掉这些公司的业务。由于ZEV的高可靠性,降低了汽车厂家零部件的利润。汽车厂家、石油公司和美国联邦,以及软弱的CARB联合扼杀了ZEV项目。EV1只是以长期租赁的方式提供给车主,没有开始销售。GM收回了所有的EV1并销毁了它们。EV1使用的镍氢电池,是那个时代可靠性最高的电池,GM和雪佛龙得到了镍氢电池控制权,状告丰田、松下和所有其他电池制造商,丰田他们败诉,镍氢电池只能用于"混合动力",不能用于插入式。至此,电动车被彻底扼杀了。
    大家可以百度搜索“EV1的真实故事”这篇文章,中英对照的,讲的很详细

    “Who Killed The Electric Car"比起"An Inconveninet Truth"较喜欢这一部。没有政治影子和不做作。看了这部片后我才知道曾经有电动车的存在,而且也明白到谋杀的可怕了,一样带来共从利益和低污染的东西竟然被活生生的谋杀了。
    虽然电动车已经没有了,可是有些消费者还是喜欢他,就自行改造。
    虽然这次的电动车革命失败了,但里头的人还是不断的推广这个概念,永不放弃。

    1 consumer, some due to advertisement failure
    2 battery 60miles statistic:29 per day
    stan Ovshinsky
    Delco battery-->old technology, lead acid?
    3 oil company,(Chevron-Texaco) buy battery company and shut it down, like GM bought trolley system
    Chevron-Texaco
    2003:33billion
    2004:47billion
    2005:64billion
    some people argue that EV will shift the energy production to coal
    4 car company , hate the mandate,don't think they can earn money from that ,in short term
    earn money selling parts
    think they can make money in short term
    and they turn into big car, hummer,tax deduction,100,000 in 2003
    not equal chance
    and they have fail advertisement, fail salesment,too expensive
    5 government
    CAFE standard doesn't change for a long period of time
    Reagan to be blamed, G.W.Bush is stupid
    6 CARB California air resource board
    7 Hydrogen
    charing station
    uses three four time more ene…

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